Jika Aliran Bensin Terganggu

Pompa bensin dari filter bensin ke karburator menggunakan membran. Jika membran lemah, biasanya colt dicirikan dengan tidak kuatnya saat menghadapi tanjakan karena kekurangan bensin. Biasanya, membran tidak serta-merta langsung rusak, melainkan berstatus lemah terlebih dahulu.

Untuk aliran bensin kendaraan baru umumnya menggunakan pompa elektrik. Sayangnya, jika pompa elektrik tersebut rusak sementara kita sedang berada di tengah perjalanan, situasi ini akan mengharuskan kita membeli suku cadang yang baru, saat itu juga, atau mengganti elemen elektrik pada perangkat itu jika masih bisa diperbaiki. Namun, jika kita terpaksa pergi atau pulang dalam keadaan jauh dari toko atau tengah malam, cara paling memungkinkan adalah dengan memasukkan selang langsung ke karburator yang dituang dari jeriken/botol yang berisi bensin. Letak jeriken/botol bensin harus lebih tinggi daripada karburator.

Saya mendapatkan cerita unik dari seseorang tentang pengalamannya yang kala itu tidak bisa nanjak di sebuah tanjakan terjal karena membran colt-nya sudah lemah. Apa yang dia lakukan? Katanya, ia menggunakan perseneling R (mundur) untuk menanjak ke atas. Apakah ini masuk akal? Entahlah, saya belum pernah mengalaminya.

Selang Bensin

Colt T 120 mempunyai 4 saluran selang bensin;

1. Dari karburator ke membran;

2. Dari membran ke filter;
3. Dari filter bensin ke pipa besi

4. Dari pipa besi ke tangki

Adapun 4 selang yang pertama itu mudah dikontrol karena setiap kali membuka jok depan, kita akan langsung melihat kondisinya. Sedangkan selang kedua dan ketiga, kondisi selang akan terlihat jika kita berada di bawah mobil. Situasi seperti ini jarang dilakukan kecuali kita akan membersihkan/mengganti filter bensin, atau pada saat mencuci bagian bawah mobil. Nah, selang yang ke 4 inilah yang paling jarang kita lihat karena posisinya berada di balik ban serep dan di balik tangki bensin. Selang ini biasanya dibungkus oleh spiral untuk lebih aman dari himpitan benda-benda yang ada di sekitarnya.

Perlu diketahui, saluran bensin dari filter ke tangki menggunakan pipa besi panjang, sama seperti saluran dari membran ke filter. Namun, kedua ujungnya dibubungkan oleh selang, mungkin demi kelenturan. Catatan ini saya tulis karena saya telah terkecoh dan mendapati selang nomor 4 dalam keadaan sudah hancur ketika mobil sedang diparkir semalam suntuk. Akibatnya, bensin di tangki, yang untungnya tidak penuh, habis sama sekali. Sesekali, perlu Anda mengecek selang yang terakhir ini.